Další novinkovou stavebnicí počátku letošního roku je z produkce ttauta.cz zcela určitě déle avizovaný plachtový návěs Tranders určený především pro tahače Volvo F 88/89. Touto stavebnicí se určitě podaří „zacpat“ vzniklá propast v nabídce stavebnic, kdy pro loňskou novinku v podobě tahače Volvo F88/89 nebyly odpovídající návěsy.
Pokračování textu Trander – návěs nejen pro tahače Volvo F88/89
S počátkem letošního roku přichází náš největší výrobce plastikových stavebnic modelů vozů s novinkou, plošinovým vozem v provedení s tlakovými nádobami – ozn. Paoj. Skutečné vozy s těmito nástavbami v 50-tých letech minulého století dodával podnik ZVVZ Milevsko, byly to předchůdci dodnes tolik rozšířených “Rajek“. Ale budeme se věnovat raději stavbě modelu.
Letošní poslední novinka mezi stavebnicemi od Malé železnice se u mě konečně dočkala také zpracování. Během roku jsem různých stavebnic od MŽ sestavil poměrně dost a k této se dostal až s koncem roku.
Neuplynul ani měsíc a p. Štěpnička z ttauta.cz připravil další novinku z řady trambusek Š 706, tentokrát je to přepravník dlouhého dřeva s přívěsem. Tento model má opět svoji reálnou předlohu, ikdyž v současném provozu se již takřka nevyskytují, ale lze ho zahlédnout např. ve filmech Pod jezevčí skálou a Za trnkovým keřem.
Pokračování textu Š 706 RTTNP + DAV-7 (přepravník dlouhého dřeva)
V tomto článku se podíváme hned na dvě nové stavebnice z nabídky tt.auta.cz, jak napovídá úvodní titulek, bude to opět další z verzí trambusek Š 706 – tahač návěsů , a je to dobře, alespoň nám přibude do našich vozových parků další velmi pěkný model. A tou druhou bude stavebnice sklápěčkového valníku, který najde také široké uplatnění, zejména se bude hodit ke sklápěčům Š 706 a Š 706 Agro.
Volvo F89 je švédský nákladní tahač návěsů, který od roku 1973 brázdil silnice Československa ve službách tehdejšího národního podniku ČSAD, kam zamířilo podle dostupných informací prvních jedenáct tahačů Volvo F89 s konfigurací podvozku 6×2 v roce 1973. V následujících letech se flotila těchto tahačů rozrostla na 307 vozidel, která doplňovalo ještě sto valníků F89 s podvozky 6×4. Prakticky pro všechna tato vozidla byla u ČSAD typická kombinace bílého laku kabiny se světle modrými doplňky. V současné době jsou tyto vozy udržovány ve velmi malém počtu jako veteránská vozidla. (Tolik čerpáno z webu o skutečném vozidle).
Pokračování textu Volvo F 89 tahač návěsů – ikona československé kamionové dopravy
Jak už jsem se zmiňoval v jednom z minulých článků o stavbě vozů ze stavebnic od Malé železnice, letošní rok je na novinky z jejich produkce opravdu bohatý. V tomtočlánku Vás seznámím s mým postupem stavby hlubinového nákladního vozu ř. Uaaikks. Tyto vozy slouží pro přepravu velkých předmětů.
Další letošní letní novinkou z produkce ttauta.cz je stavebnice trambusky Š 706 MTSP 27 Agro, což je vozidlo určené pro zemědělce a upravené pro výměnné nástavby. Ke stavebnici základního vozidla vybaveného zvýšenou sklápěcí korbou jsou doplněny výměnné nástavby – korba na řezanku, fekál a rozmetadlo hnoje. Tyto nástavby je nutno dokoupit samostatně.
Pokračování textu Š 706 MTS Agro aneb zemědělská sezóna začíná
Již uplynula nějaká doba od uvedení všech novinek z produkce Malé železnice, k tomu ještě „okurková“ letní sezóna, ale konečně se mi podařilo dokončit poslední vůz z řady zetek – vůz Zld. Tyto vozy spadají do období II.-III. epochy, takže se budou výborně hodit do parního provozu. Jako v předchozích případech, i u tohoto vozu jsem pátral po nějakých dobových podkladech, ale je jich k dispozici žalostně málo. Nezbylo nic jiného, než se pustit do stavby.
Tentokrát se podíváme na další, v pořadí již třetí stavebnici uzavřeného nákladního vozu z letošní velké nabídky novinek od Malé železnice, další krytý vůz řady Z, vhodný zejména pro II.- III.epochu. Opět se bude jednat o vůz vybavený vyvýšenou budkou brzdaře.