S letošním jarem jsem byl opět osloven pracovníky Malé železnice, zda bych se nepokusil sestavit nějakou zkušební stavebničku vagónku. Vzhledem k tomu, že takové výzvy mě těší, navíc rád stavím modely, k nimž nejsou ještě zpracované návody, neodmítl jsem. Obratem jsem obdržel obálku hned s několika různými stavebnicemi. Moje volba padla na vůz s plošinkou, jednalo se o služební vůz řady Zb. Tyto vozy spadají do období II.-III. epochy, takže se budou výborně hodit do parního provozu. Pátral jsem ještě po nějakých dobových podkladech, ale je jich k dispozici žalostně málo. I tak jsem se pustil do stavby.
Archiv štítku: TT
Š 706 RTH PLA 3000
Dnes máme pro Vás k seznámení recenzi na stavebnici shora uvedeného nákladního vozu, jehož předlohou je skutečné vozidlo, které se nachází dislokované ve Výtopně Zdice jako zachovalý veterán.
Vůz El/Vtdr ČSD od ES Pečky
Stavebnice vozu Vtdr s tlakovou brzdou a plechovými bočnice je opět příjemným počinem z produkce ES Pečky, díky němuž můžeme rozšířit naše vozové parky ČSD o další nákladní dvounápravový otevřený vůz. Model vozu má pochopitelně svoji skutečnou předlohu spadající do IV. epochy, ale nyní se podíváme na stavbu modelu.
Uhelné násypky
Ve velikosti TT je v současné době v nabídce několik typů i výrobců násypek z leptu. Nějaké se mi před časem dostaly na pracovní stůl, konečně i na jejich sestavení došlo, tak se na jejich stavbu můžeme společně podívat.
Š 706 MTSP
Konečně jsme dočkali další avizované novinky od www.ttauta.wz.cz , tentokrát zcela nové auto – Š 706 MTSP, mezi řidiči hojně přezdívaný „Mates“. Takže příznivce našich stránek nyní můžeme seznámit s možným postupem stavby tohoto nákladního vozidla. Liší se od svých předchůdců kratší 2- místnou kabinou i kratším podvozkovým rámem. Jako první tedy nejrozšířenější – sklápěč, později budou i další verze nástaveb.
Š 706 RTV s plachtou i s vlekem A10V s plachtou
Opět jsem se musel podělit s postupem stavby další stavebnice od ttauta.cz. Pan Štěpnička tentokrát připravil klon jedné ze svých stavebnic, Š 706 valník s nízkými bočnicemi, doplněný o plachtu. A jako další stavebnici připravil ještě vlek BSS A10V s plachtou, takže sloučením těchto dvou stavebnic vznikne krásná souprava. Co dodat k předloze, snad jen to, že skutečné vozy začaly sjíždět z výrobních pásů koncem 50-tých let minulého století.
Pokračování textu Š 706 RTV s plachtou i s vlekem A10V s plachtou
Vůz Paon od Malé železnice
V Malé železnici v loňském roce jejich pracovníci připravili opravdu dost novinek, po výsypných vozech řady St a následně řady Sav, to byla stavebnice nízkostěnného klanicového čtyřnápravového vozu řady Paov . Takže od těchto vozů to byl jen krůček k jejich sourozenci – vozu řady Paon. K historii vozu by se mohlo uvést, že vznikaly ve vagónce Tatra Smíchov od první poloviny padesátých let, vyřazeny byly v osmdesátých letech minulého století. Ale máme tu stavebnici.
Tatra 138/148 S 1 (dumper)
Další letošní novinkou z produkce www.ttauta.wz.cz , je taková ta klasika – „stará dobrá tatrovečka“ T 138/148, v provedení jednostranného sklápěče, takže najde široké uplatnění na všech našich kolejištích i dioramatech. Já osobně jsem na tento model čekal velmi dlouho, a konečně jsem se ho dočkal. Jako předloha opět posloužil skutečný vůz z kopřivnické Tatry.
Vůz Paov v TT – další novinka od Malé železnice
V Malé železnici nás letos jejich pracovníci také příjemně překvapili množstvím připravovaných novinek, po výsypných vozech řady St a následně řady Sav, je tu další nová stavebnice, tentokrát nízkostěnný klanicový čtyřnápravový vůz řady Paov . K historii vozu by se mohlo uvést, že vznikaly ve vagónce Tatra Smíchov od první poloviny padesátých let, vyřazeny byly v osmdesátých letech minulého století. Ale jdeme se věnovat stavebnici.
Pokračování textu Vůz Paov v TT – další novinka od Malé železnice
Třínápravový návěs BSS NV 34 s plachtou
Letošní rok je fakticky plný novinek, ani je všechny nestačím zpracovávat…, třeba i u ttauta.wz.cz se po sérii „sedmsetšestek erťáků“ objevila stavebnice další verze zaplachtovaného návěsu pro tahače Liaz a Tatra, tentokrát se jedná o třínápravový návěs Brandýských strojíren a sléváren.