Již brzy bude k dispozici u p.Štěpničky na www.ttauta.wz.cz nová stavebnice nákladního vozidla Liaz 100/110 valník v provedení s hydraulickou rukou Hara 3001. Jako základ je použit klasický valník Liaz 100/110, u něhož byla zaměněna korba a doplněna ještě stavebnička hydraulické ruky Hara 3001.
Pokračování textu Liaz 110 valník s hydraulickou rukou Hara 3001 s nákladem kontejnerů
Netrvalo to tak dlouho a pustil jsem se do další takřka novinkové stavebnice od ttauta.cz. Pan Štěpnička fakt nezahálí, v brzké době se máme zase nač těšit. Ale teď se pustíme do toho sklápěče. Co dodat k předloze, podobně jako u minulého modelu snad jen to, že skutečné vozy začaly sjíždět z výrobních pásů koncem 50-tých let minulého století v různých modifikacích.
Opět jsem se musel podělit s postupem stavby další stavebnice od ttauta.cz. Pan Štěpnička nezahálí a připravuje nám stále nové modely. Tentokrát je to Š 706 valník s nízkými bočnicemi. Co dodat k předloze, snad jen to, že skutečné vozy začaly sjíždět z výrobních pásů koncem 50-tých let minulého století.
Tak na minulé burze bylo něco nového ukořistěno, takže teď to máme pěkně celé sestavené. Už to tu bylo avizované…Pan Štěpnička nám všem připravil další novinkovou stavebnici z nové série Š 706-tek, tentokrát variantu kropící vůz, tedy Š 706 RT AKV. Opět je stavebnice tlakově litá, mastery vytvořené 3D tiskem, pěkný leptík a doplňkový obtisk. Dost řečí, mrknem na stavbu.
Předlohou tohoto modelu je jeden z legendárních československých aut minulého století , jeho vývoj je popsán zde: https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_706, takže není potřeba více citovat jeho historii. Vlastní stavebnice pochází opět z dílny p. Štěpničkových (http://ttauta.wz.cz/), jednotlivé díly, resp. jejich mastery byly zpracovány 3D technologií, na odlitcích je ihned na první pohled patrné, že se jedná nově o vakuové odlití.
Opět tu máme novinkovou stavebnici z produkce ttauta.wz.cz od pánů Štěpničkových. Poprvé byla avizovaná již na červnové burze, kdy p. Štěpnička měl tento model v prototypovém provedení na ukázku. Stavebnice byla ještě doladěna, než došlo na zkušební sérii, ze které pochází níže popisované stavby modelů.
Jednou mě p. Štěpnička zase překvapil, a to když mě informoval o tom, že se chystá připravit obtiskovou sadu na jeden speciál, který se normálně nechá postavit ze základní stavebnice. Je jím T 813 6×6. Skutečná předloha v podobě letištního tahače ČSA dosud existuje, nyní už jako veteránské vozidlo, ale díky Googlu lze na netu najít několik dobových fotografií tohoto speciálu. Takže jsem neváhal a objednal sadu obtisků.
Pokračování textu T 813 6×6 – letištní tahač jako náklad plošiňáku
Stavebnici tohoto nakladače p. Marboe představil v r. 2015, kdy ostatně vznikla i zde použitá fotogalerie ze stavby, ovšem článek nebyl z různých důvodů dosud nikde publikován. K předloze lze říci snad jen, že skutečné stroje byly vyráběny od r.1980 v ZTS Dubnica nad Váhom společně s DH-112. Tento byl tzv. „tříkolový“, ikdyž přední náprava je opatřena rovněž dvěma koly.
I přes probíhající tzv. okurkovou modelářskou sezonu, no prostě je léto a na modely nezbývá tolik času, tak i přesto bylo nutné postavit model další připravované novinky od ttauta.wz.cz, tedy od p. Štěpničky. Tím je další varianta známého nákladního vozidla Liaz 110, v provedení splachovací – kropící vůz. Tedy SA – 8. Tak se na to podíváme trochu podrobněji.